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16日是舊金山國際機場實施新電召車乘客年菜盒上下車措施的第二個周日，數百名司機和乘客找年菜開賣不到彼此，情況依舊混亂。舊金山紀事報（San Francisco Chronicle）上周報導，新措施實施的首個周日（9日）晚上，乘客最多花一個小時才能在停車場樓頂找到他們呼叫的汽車，等候接載乘客的電召車隊伍長到從機場排到年菜預購101公路上。根據網友憤怒的推文和Uber的統計，16日晚上的狀況和9日晚上一樣糟糕。. } }); } Uber發言人在聲明中說：「很不幸，我們對舊金山機場新上下客措施的憂慮，16日再度重現。機場將乘客上車地點改到停車場樓頂的決定，使交通堵塞情形更嚴重、乘客取消率上升，同時使平均候車時間增加兩倍。我們會繼續盡最大的努力，減少對乘客和司機的影響，也希望機場當局能重新考慮這項決定。」Uber表示，在機場實施新措施前，乘客的平均候車時間為9分鐘，實施新措施後，乘客9日的平均候車時間增加到25分鐘，16日為23分鐘，晚上8時到午夜零時的取消率從措施實施前的8%，增加至30%。舊金山機場發言人雅可（Doug Yakel）圍爐年菜說：「16日晚上的交通比9日晚上略有改善，不過，電召車要進入乘客上車區仍然有堵塞的情形。我們已經採取多項措施，解決晚間電召車進入乘客上車區的問題，而且會持續對這個問題做出調整。」雅可表示，令人欣慰的是，出境班機樓層的交通已恢復正常，新措施讓道路交通速度從原本的時速8到10哩，加快到時速12到15哩。

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