過年要開運 網路店家搶推年節伴手禮 -年夜飯餐廳2020
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以後搭台北捷運紅線可能更複雜，現在往返終點站已經有大安、象山、淡水、北投，新北投站周遭4個里里長爭取到，希望紅線捷運往北投的終點站延伸新北投，但新北投站務載運量偏低，加上往新北投站行經區域都離房子很近，甚至新北投站月台也不夠長，北捷預估6/20先試辦評估可行性。
記者林旼叡：「未來民眾搭捷運紅線，除了往大安、淡水、北投(象山)還可過年年菜能再多一個新北投站。」年夜飯
民眾：「(覺得)沒有必要，還有一個問題，因為我們這條線，那旁邊的居民會覺得很吵，噪音很大。」
民眾：「我覺得加一個新北投站，並不會影響到它整體營運效能。」
捷運公司表示是由新北投周遭4個里里長爭取，想讓住戶也有直達車，這個月20日早上7點到晚上11點先試營運，但有幾個尷尬問題。
記者林旼叡：「平時往新北投的列車只有3節車廂，那一般從大站開過來的都有6節(車廂)，因此停到新北投，恐怕有3節車廂不能下車。」
以及行駛區間噪音問題難有解，加上新北年菜盤投站載運量，比起隔壁北投站的平均一天2萬人，只有4分之1，對往淡水的旅客方便嗎？
民眾：「哇！真的好像沒有必要，因為基本上不太會去那邊，對我們來說，沒什麼必要，新北投應該是觀光客，我們平常不會去那裡。」
捷運公司表示試辦當天有第三方單位，持續評估可行性，車廂差了3節，年菜網購會先集中旅客在月台停靠車廂下車，6/20通勤民眾，在中正紀念堂、東門站平行轉乘的民眾，班次會調整，提早出門比較保險。
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